Ein Betonpumpenwagen (allgemein als „Betonpumpenwagen“ bezeichnet) ist ein spezielles technisches Fahrzeug, das Beton kontinuierlich durch Druckleitungen durch Rohrleitungen zur Baustelle transportiert und häufig in Hochhäusern, Brücken, Tunneln und anderen Projekten eingesetzt wird.
Kraftübertragung
Der Motor überträgt die Kraft über ein Verteilergetriebe an die Hydraulikpumpengruppe und erzeugt dabei Hochdrucköl, um den Hauptzylinder und das Verteilerventilsystem anzutreiben.
Hin- und Herbewegung des Kolbens
Verwendung einer Doppelzylinder-Kolbenstruktur (der Hauptzylinder treibt den Betonzylinderkolben an).
Wenn ein Zylinder einfährt, saugt er Beton aus dem Trichter; Wenn der andere Zylinder vorfährt, drückt er Beton in die Förderleitung.
Durch einen Umkehrmechanismus (z. B. durch Tank-auslösung oder elektronische Steuerung) arbeiten die beiden Zylinder abwechselnd und erzeugen so ein kontinuierliches Pumpen.
Umschalten des Verteilerventils (Schlüsselrolle des S-Ventils)
Das S-Ventil (Schwenkventil) schwenkt unter dem Antrieb des Schwenkzylinders nach links und rechts und verbindet abwechselnd die beiden Betonzylinder mit der Förderleitung.
Der Saugzylinder ist mit dem Trichter verbunden und der Austragszylinder ist mit der Förderleitung verbunden, wodurch eine kontinuierliche Ausgabe ohne Unterbrechung gewährleistet ist.
Platzieren und Gießen
Der Beton gelangt über die Förderleitung in das teleskopische, faltbare Auslegersystem (normalerweise 3–5 Abschnitte eines kastenförmigen Auslegers).
Der Ausleger kann hydraulisch gesteuert gedreht, gekippt und gefaltet werden, wobei die maximale Platzierungshöhe über 60 Meter beträgt (zum Beispiel wurde der 72 Meter lange Pumpwagen XCMG zum Gießen eines 480 Meter hohen Gebäudes verwendet).
